螺桿空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)消耗電機(jī)額定功率的30%~40%,螺桿空壓機(jī)部分工況時(shí)效率下降5%左右。所有螺桿空壓機(jī)都是針對(duì)某一特定工況設(shè)計(jì)的,在符合設(shè)計(jì)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),螺桿空壓機(jī)更節(jié)能。當(dāng)螺桿空壓機(jī)的產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量時(shí),螺桿空壓機(jī)處于節(jié)能狀態(tài)。變頻器自身消耗3%的功率,電動(dòng)機(jī)偏離額定功率和額定轉(zhuǎn)速時(shí)效率有明顯下降,螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速偏離額定轉(zhuǎn)速時(shí)佳油氣混合比例被破壞,效率也有明顯下降。柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。定期檢查進(jìn)氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇。
油氣分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響。柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。定期檢查進(jìn)氣控制閥、壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇。通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力,非壓力。常用壓強(qiáng)單位:bar、MPa,空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。
21世紀(jì)后能源危機(jī)籠罩全世界,螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能空壓機(jī)作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。使用變頻螺桿空壓機(jī),盡管使產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量,但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加。也就是說,在持續(xù)加載條件下,變頻螺桿空壓機(jī)不節(jié)能。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
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